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2009/05/22

アクアラインをタダにするには?

リンク: アクアライン「800円」実現へ 森田知事、料金引き下げ表明 - MSN産経ニュース.

開通時は普通車4000円で12年に3000円に値下げ
とあって800円にするってあるので、じゃあ、タダ、つまり0円にするとしたら、と考えるのは自然だろう。
値下げに伴う財政負担は約20億円規模とみられる。
とあるのでざっくりで普通車基準で台数算出したとしよう。
20億÷(3000-800)×3000=27億となる。
なんてことはない。20億からたった7億増やせばタダにできるわけだ。
そもそも20億なんてドンブリ勘定だろうからどっちだって大差ない。
どういう名目で20億引き出すのか不明だが、こういう金の引き出し方ができるならできるんじゃないの?

ご存知とは思うが、いわゆる揮発油税は兆の単位の収入がある。
財源は揮発油税、暫定税率部分でもいい。そうすれば受益者負担になる。
すぐに受益者負担とかいいだすけど揮発油税を一般財源にして自動車と関係ないことに使おうとしておいて「受益者負担」とかどの口が言うかって感じである。

だいたいETCとかじゃなくて全車タダにしちまえよ。
そうすれば千葉-神奈川の自動車交通は全部東京をバイパスして流れてくれる。
これこそがアクアラインの本来の目的であろうに。
経済効果はともかく首都高渋滞が大幅に緩和されるしもちろん走行距離もかなり減る。
これこそCO2削減でエコになること請け合いだろう。

自動車には乗らない、って思っている人もいるかもしれない。
でも流通にも大きく影響する。
たとえばAmazon.comの発送はどこか。少なくとも関東なら千葉県市川発じゃないのかな。
東京より西に住んでいる人はお急ぎ便じゃなくても着く時間が今までより早くなるかもしれない。
もちろん流通コストも下がるのでまわりまわって商品の値段が下がる。
送料無料っていっても販売した利ざやの中から出しているんだから。
価格を柔軟につけるネット販売ほど下げやすい。

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